ההודאה של מיצובישי מוטורס בזיוף נתוני צריכת הדלק ביפן מאיימת לפתוח בתעשיית הרכב תיבת פנדורה גדולה לא פחות מפרשת "דיזלגייט" של פולקסווגן ■ איך נוצר הפער העצום וכמה מיליארדים זה עולה לצרכנים

מחכים למכונית האוטונומית? ד"ר איאן נוי, מומחה עולמי להנדסת אנוש ולבטיחות בדרכים, משוכנע שהיא לא תקל עלינו את הנהיגה, לא תחסוך זמן, פקקים וכסף בתשתיות, וגם לא בטוחה כמו שמשכנעים אותנו ■ "אחרי הכל, המכונית האוטונומית הטובה ביותר קיימת - מונית"

כדי לשפר את נתוני הקילומטראז' ברכביה, החברה היפנית הודתה כי כבר משנת 1991 היא משתמשת בשיטות למדידת צריכת הדלק שלא תואמים את התקנים של הרשויות ביפן ■ מדובר בנתונים של קומץ מכוניות מיני, שנמכרות ביפן בלבד

נשיא החברה, טטסורו אייקוואה, מסר כי החקירה נמשכת וככל הנראה ייחשפו אי סדרים נוספים. "איני יודע מדוע בחרו העובדים להטות את המבחנים כדי לשפר את נתוני הקילומטראז'", אמר

העלייה מצטרפת לעלייה של 30 אג' מהחודש הקודם ומקוזזת מירידה של 4 אג' בבלו ■ אירועים מפתיעים העלו את מחיר הנפט החודש ב-17% ■ מנכ"ל "טן": "כעת כשהמחירים עולים, הצרכן יחזור להשוות בין התחנות השונות"