הסרטון שפרסם קברניט אל על מידן בר, ובו תיעד את הלכלוך שהשאירו אחריהם נוסעים בתום טיסה, עורר דיון נרחב ברשת – וגם שאלה מתבקשת: אם חברות התעופה יודעות מי ישב בכל מושב, למה לא לחייב את מי שהשאיר אחריו את הבלגן? בדקנו מה באמת מאפשרים תנאי ההובלה של החברות הגדולות, מתי אפשר לדרוש מנוסע לשלם – ולמה כוסות, עטיפות ופירורים בדרך כלל לא מסתיימים בקנס

לראשונה זה יותר מתשעה חודשים, הטיסות הישירות בין ישראל להודו צפויות לחזור: אייר אינדיה תחדש ב-1 בדצמבר את הקו בין תל אביב לדלהי ותפעיל חמש טיסות שבועיות במטוסי בואינג 777. חזרת החברה תפתח מחדש גם אפשרויות לטיסות המשך למגוון יעדים במזרח

חברת התעופה פרסמה את תוכנית הטיסות שלה לאביב–קיץ 2027, הכוללת יותר מ-41 יעדים בינלאומיים ב-24 מדינות. לצד הרחבת הפעילות באירופה ובאגן הים התיכון, שני קווים ארוכי טווח שעליהם הצהירה בעבר עדיין ממתינים לאישורים

משרד החוץ פרסם הודעה לציבור הישראלי בעקבות דיווחים על בדיקות מכס של נוסעים שהגיעו להולנד מישראל. ברקע: צו שנכנס לתוקף ב-22 בספטמבר ואוסר הכנסת טובין שמקורם ביהודה ושומרון, במזרח ירושלים וברמת הגולן, כשהפרתו עלולה להוביל לקנסות ואף למאסר