מיכל מור, המנכ"לית של "סמארט שוּטר", עבדה בחטיבת הטילים המדויקים ברפאל. אבל בעקבות שירות המילואים של בעלה צץ אצלה הרעיון להלביש את הטכנולוגיה המתקדמת על כוונות של רובים. התוצאה: מערכת "פגיון" שהפכה לסיפור הצלחה בפגיעה ברחפנים ובמחבלי חמאס בעזה. בריאיון היא מספרת איך הפכה מפסיכולוגית קוגניטיבית למנהלת בכירה בתעשיית הנשק, מה אמרו לה בצה"ל כשהציעה להם את הפגיון לראשונה, על הלקוחות ביחידות המובחרות בצבאות של ארה"ב ובריטניה, ואיך זה להיות אישה בעולם התעשיות הביטחוניות

נתוני הלמ"ס שמצביעים על התכווצות האינפלציה הושפעו רבות מהזינוק המפתיע יחסית של השקל מול הדולר והאירו, לצד כמובן השפעות המלחמה - בעיקר על שוק הדיור שקפא. המשמעות היא שכעת ניתן להעריך בוודאות די גבוהה שבנק ישראל יחליט בקלות יותר על הורדת הריבית - כבר בעוד שבועיים

קונה הנכס התחייב לשלם 6.7 מיליון ש', אך לטענתו גילה נזילה חריפה והתעקש לקזז את עלות התיקון שלה. אחרי הליך משפטי ארוך הוא קיבל לכך אישור

השבוע הוחלט שלא לאשר כניסת עובדים פלסטינים, והקבלנים מזהירים מקריסה. אחד הפתרונות שהועלו הוא שימוש מוגבר בבנייה מתועשת ובטכנולוגיות בנייה מתקדמות, שחוסכות בכוח אדם ומוזילות עלויות. זה עשור שבארץ מקודמות טכנולוגיות כאלה, אך בשל העלות הגבוהה והרגולוציה, באתרים רבים עדיין בונים בשיטה המסורתית. אילו שיטות קיימות בענף והאם בצל המלחמה צפוי שינוי?

משרד האוצר פרסם להערות הציבור את הצו שקובע כי יוחזר המס הגבוה על משקאות ממותקים, שסמוטריץ' ביטל מייד עם כניסתו לתפקיד. המס הוטל במהלך כהונתו של ליברמן כשר האוצר, בשל הנזק לבריאות והסכנה למחלת הסוכרת - ועל רקע התנגדות משמעותית של נציגי הציבור החרדי

בן 70 לקח חלק במנגנון שבמשך שנתיים הסתיר הכנסות בסך כ-1.2 מיליון שקל מרשויות המס. השופט קבע שמדובר באדם נורמטיבי ושחלקו היה טכני בלבד

"מארסק", אחת מחברות ההובלה הימית הגדולות בעולם, הורתה לספינות שלה להפסיק להוביל סחורות דרך הים האדום, בעקבות המתקפות של ארגון הטרור. גם חברת הספנות הגרמנית Hapag-Lloyd הודיעה כי היא עוצרת את הסחר דרך הים האדום לשלושה ימים לפחות בעקבות פגיעה באחת מספינותיה

איומי החות'ים על מעבר ספינות לישראל דרך הים האדום פוגעים בסחר מהמזרח הרחוק, אך באיזו מידה? ברשתות טוענים שיש עיכובים ומחסורים, ולכן החלו לקנות יותר מאירופה. יש חשש שיבואנים ינצלו את המצב לעליית מחירים, אך בנמלים טוענים: "העיכובים שעכשיו מגיעים לשבועיים-שלושה יצטמצמו לכשבוע, אין עדיין השפעה דרמטית". וגם: למה המצב פוגע בינתיים בעיקר במצרים?