מדובר במל״טים ממשפחת Wing Loong אותם רכשה מצרים בשנים האחרונות מסין. כמו גם, מצרים נמצאת במו״מ לרכישה נוספת של מל״טים חדשים מאותה משפחה, כך לפי עיתונאים במצרים  ערוץ יו-טיוב של משרד הביטחון המצרי  מצרים מפעילה 76 מל״טים סינים מסוג Wing Loong-1 ורכשה עוד 32 מל״טים מסוג Wing Loong 1D, כך לפי דיווח של mahmouedgamal44. העיתונאי המצרי מוסיף כי יש גם שמועות שבין מצרים לסין יש מו״מ על רכישת מל״טים מסוג Wing Loong-2.  בנוסף, מצרים מקיימת כבר שנים מפעל לבניית מל״טים ברישיון סיני ליד קהיר. במפעל מרכיבים, בין היתר, גם מל״טים מסוג ASN-205.  מל״טים אלו מאפשרים למצרים לנהל את המערכה נגד הטרור בסיני מול דאעש וארגונים נוספים. כמו גם, לאסוף מודיעין בלוב, צ׳אד וסודן.  כמו כן, ניתן להעריך, כי מל״טים אלו משמשים את מצרים לעקוב אחרי התפשטות טורקיה באפריקה.  (צפייה החל מדקה 5:00)      

הנאשם שלח לגרוש של המתלוננת: "פעם אתה קיבלת תמונות כאלה...אני מקבל כל יום". מיד לאחר מכן שלח את התמונות גם לבנה של המתלוננת  bigstock פרקליטות מחוז מרכז (פלילי) הגישה לבית משפט השלום בפתח תקווה כתב אישום כנגד דיאן פרסבורגר (43) מאשדוד בגין הטרדה מינית וסחיטה באיומים, זאת לאחר ששלח תמונות עירום של בת זוגו לשעבר וניסה לסחוט ממנה עשרות אלפי שקלים תוך איומים. על פי כתב האישום שהוגש על ידי עו"ד ענבר אליאב, הנאשם והמתלוננת היו בעברם בני זוג. באחד הימים הזמינה המתלוננת את הנאשם לסעוד בביתה, בנוכחות בנה. בשלב מסוים, החל להתפתח ויכוח בין הנאשם לבנה של המתלוננת, שהסתיים בקטטה בין השניים. בעקבות כך, התקשר הנאשם למשטרה ועזב את הדירה לצורך קבלת טיפול רפואי ביית החולים. מאוחר יותר התקשר הנאשם למתלוננת פעמים רבות ואיים עליה כי יתלונן על הגרוש שלה למס הכנסה. נוסף על כך באותו הלילה, שלח הנאשם לגרוש של המתלוננת תמונות בהן היא נראית בעירום חלקי וכתב: "פעם אתה קיבלת תמונות כאלה...אני מקבל כל יום". מיד לאחר מכן שלח את התמונות גם לבנה של המתלוננת. למחרת התקשר הנאשם למתלוננת ודרש ממנה לשלם לו סכום של 40,000 ₪ בתמורה לביטול התלונה שהגיש נגד בנה בעקבות הקטטה ערב קודם לכן. המתלוננת ביקשה מן הנאשם שיפחית את הסכום שדרש מאחר ואינו מצוי ברשותה סכום כזה, אך הנאשם סרב והפציר במתלוננת לשלם לו את מלוא הסכום בתמורה לביטול התלונה.

כאשר אבק הכוכבים יפול לקרקע לאחר הכרזת מפא״ת, תתחיל המציאות. מפעל יבשה בתעשייה אווירית יצטרך לעבוד קשה להכניס רכיבים של הכרמל לתכנית NGCV האמריקאית  https://www.mod.gov.il/Defence-and-Security/articles/Pages/4.8.19.aspx לפני מספר ימים החליטו במשרד הביטחון להעניק לתעשייה אווירית להיות הקבלן הראשי של פרויקט הכרמל. מדובר בפרויקט שהוא מדגים טכנולוגי לטובת רק״מ עתידי. בפרויקט משתתפות תעשיות נוספות כמו אלביט ורפאל שיספקו רכיבים.  מטרת הפרויקט היא לפתח רכיבים, תתי מערכות וטכנולוגיות לטובת רכבים קרביים שאמורים לשמש את צה״ל בעתיד. טנקים ונגמ״שים (זחל וגלגלי). בהיבט תקציבי, לישראל אין כסף לפתח טנק מערכה חדש.  לכן, החליטו במשרד הביטחון ללכת בשני צירי זמן. בציר הזמן הקצר, לשדרג את הרק״מ הקיים על בסיס פתרונות קיימים במנת״ק כדי למשוך זמן עד שיהיה פתרון לטנק ונגמ״ש חדש (ולא, לצה״ל אין כסף להצטייד במאות נגמ״שי איתן) . בציר הזמן הארוך, לפתח את קונספט הכרמל.  בציר הזמן הקצר אפשר למצוא את הנמ״ר (נגמ״ש עם הגנה אקטיבית), מרכבה סימן 4 - "ברק" והאיתן. חלק מהטנקים הישנים הופכים לנגמ״שים, מוסיפים לחלקם מעיל רוח ומערכות קשר, תצפית וירי חדשות. גם את הטנקים משפרים על בסיס מערכות קיימות, שדרוגי תוכנה, תקשורת וכו׳.  בציר הזמן הארוך, הכרמל אמור להיות קפיצת מדרגה ביכולות הרק״מ, ולא עוד גרסת שדרוג. אלא פלטפורמה חדשה.  צריך כסף חיצוני  אם אין כסף בשקלים, צריך למצוא מקורות מימון חיצוניים. אחת החלופות היא פיתוח משותף עם מדינות אחרות. את ההליך הזה מובילים במפא״ת, אולם מדובר בהליך עם הסתברות הצלחה נמוכה ככל שעוברות השנים.  מדוע? מכיוון שהתחרות בשוק הנשק העולמי גדלה. ישנן כבר יצרניות רק״מ עם תמיכה ממשלתית רחבה במדינות עשירות יותר, ולכן לא תמיד כדאי כלכלית לפתח יחד עם ישראל. לפעמים עדיף לקנות מוצר מוגמר מיצרן שקיבל מימון ממשלתי מלא לפיתוח רק״מ מהאזרחים של מדינה אחרת. גם המוצרים של רוסיה וסין צמצמו את הפער ביחס לכלים מערביים ומציגים חלופה זולה יחסית.   סיבה נוספת היא דמוקרטיזציה של הידע בתחום הרק״מ. אם בעבר טליק , אבי המרכבה, פיתח טנק שנחשב עד היום לאחד המוצלחים בזירה הים תיכונית, עברו מאז הרבה מים בנהר. כיום, ישנם לא מעט מדינות שבמקום לרכוש ידע זר - מפתחות לבד.  לזה יש להוסיף גורם שלישי והוא השפעת מגיפת הקורונה. בעקבות המגיפה, כלכלות מדינות רבות בעולם חוו ועדיין חוות קשיים. במצב כזה, מדינה שרוצה להצטייד באמל״ח יבשתי חדש, תחפש חלופה זולה קיימת. ואם תחליט על פיתוח חדש, תרצה שהפיתוח והייצור יעשו אצלה כדי לתמוך בתעשיות מקומיות ולייצר מקומות עבודה.  אתגר הייצוא והרכש אם נחזור לכרמל, מדובר כאמור בפרויקט שדורש תקציב רב להגיע לבשלות מבצעית וייצור המוני. לכן בפני תעשייה אווירית כקבלן ראשי עומדות שתי חלופות עיקריות. אחת היא לעשות שיתופי פעולה (OEM) עם יצרנים קיימים בעולם. כמו שעושות רפאל, אלביט וחברות נוספות עם עמדות נשק, מערכות תקשורת, מערכות תצפית, חימוש, כסאות, סוללות וכו׳.  חלופה זו לא תמיד מתאימה טכנית. אם ליצרן כבר יש כלי רכב קיים, הוא לא ימהר להשקיע בפלטפורמה חדשה. ולא תמיד הקיימת יודעת לתמוך בפיתוחים של הכרמל או שיקר מאד להתאימה לכך. לכן, כאשר מדובר ביצרן זר, המורכבות להטמיע יכולות חדשות כאלו גדולה בהרבה מאשר בפרויקט שמקימים מאפס.  חלופה שניה היא להיכנס לפרויקט פיתוח בארה״ב של הרכב הקרבי העתידי לצבא ארה״ב או NGCV בלעז. מדובר על פרויקט ענק שמטרתו להחליף את הרק״מ לצבא ארה״ב. תעשייה אווירית צריכה להצליח, בסיוע משרד הביטחון וגורמים מדיניים בישראל, להצליח לשלב מרכיבים מהכרמל בתוך הפרויקט.  זהו פרויקט שהאמריקאים מפתחים מאפס, בכסף שלהם. כך שהכנסת מרכיבי כרמל בשלב התכנון והפיתוח הראשוני, הרבה יותר קלה וזולה מאשר בחלופה הקודמת שבה יש כבר פלטפורמה קיימת.  אם זה יקרה, ישראל תוכל לרכוש בעתיד, דרך הסכם סיוע החוץ עם ארה״ב או תקציב מיוחד שיקצו בתי הנבחרים בארה״ב, נגמ״שים ואולי טנקים על מנת לחדש את זרוע היבשה. ייתכן ואפילו ארה״ב תסכים לשתף פעולה עם מנת״ק על מנת שחלק מההרכבה תתבצע בישראל, כפי שמתקיים היום עם נגמ״ש הנמ״ר ובעתיד הקרוב עם מעיל רוח (ייצור חלקי או מלא בארה״ב והרכבה בישראל).  ראוי לשים דגש על ההבדל בין החלופות. אם תעשייה אווירית, בחסות משרד הביטחון, תלך על נתיב ה-OEM, ותיצור שיתוף פעולה עם יצרן רק״מ קיים, שאינו אמריקאי, ולארה״ב אין אינטרס לממן אותו, למדינת ישראל תהיה בעיה לרכוש ממנו כלים. מדוע? מכיוון שלישראל אין כסף לרכוש בשקלים, ארה״ב לא תשלם, ויהיה צריך ערוץ מימון חיצוני אחר.  החלופה האמריקאית עדיפה כלומר, אותו יצרן שהוא חברה עסקית, לא יתן מימון כזה מכיסו, אלא יפנה לממשלה שתומכת בו. ואותה מדינה תצטרך לספק מימון בדמות הנחה משמעותית למדינת ישראל. פרט לארה״ב, רק גרמניה עשתה זאת בשנים האחרונות עם צוללות וספינות טילים. וגם זה כאשר ישראל שילמה בשקלים לא מעט כסף.  זה אפשרי, אבל מסלול מורכב יותר, עם אחוזי הצלחה קטנים יותר, וגם כזה שבסוף, כאמור, יעלה לישראל בשקלים (כמו הצוללות והספינות). לעומת זאת, ארה״ב מספקת לישראל כל עשור כ-38 מיליארדי דולרים לרכש אמל״ח אמריקאי. זה לא עולה למדינת ישראל כלום. ואל תחשבו שארה״ב עושה זאת בגלל ציונות יתר - כל הכסף (למעט המרת דולר סיוע חלקי ביותר שיסתיים בסוף ההסכם הנוכחי), הולך לתעשיות אמריקאיות.  זה הסכם ש׳צובע׳, מבטיח כסף, לתעשיות אמריקאיות. כאשר ישראל מתחייבת לרכוש מטוסי קרב, היצרן האמריקאי יודע שיש לו הכנסה בטוחה למשך עשור קדימה. ומחוקקים במדינות שיש בהן מפעלים ביטחוניים, כאלו שנהנים מהכסף שצבוע לישראל, מפעילים לובי בקונגרס ובסנאט לעגן את ההסכם עם ישראל.  בהיבט חידוש רק״מ לזרוע היבשה, אותו מנגנון יכול לממן מהלך כזה בלי שזה יעלה לממשלת ישראל שקל. אם ארה״ב תאמץ חלקים מהכרמל ל-NGCV, ישראל תוכל לקנות עשרות או מאות כלים באמצעות כסף שינתן בהסכם הבא של סיוע חוץ (ההסכם הנוכחי סגור לחיל האוויר).  יתרון נוסף במסלול זה הוא מחיר סופי ליחידה. היות ויהיה מדובר בייצור אלפי או עשרות אלפי כלים לצבא האמריקאי ולייצוא, מחיר יחידה יהיה זול מאד ביחס לכל ייצור בישראל או במקום אחר בעולם. בצורה אחרת, באותו דולר יהיה אפשר לקנות יותר רק״מ מאשר חלופות ייצור אחרות.  זאת ועוד. תעשיות אמריקאיות מוכרות לכל העולם. אם מרכיבי כרמל יכנסו לתכנית ה-NGCV, המשמעות היא שכל מדינה שתקנה מארה״ב את הכלי, תעשייה אווירית תקבל את הנתח היחסי שלה. בדומה למה שקורה עם קסדות טיס שמייצרת אלביט עבור מטוסי קרב אמריקאים.  לסיכום, כאשר אבק הכוכבים יפול לקרקע לאחר הכרזת מפא״ת, תתחיל המציאות. מפעל יבשה בתעשייה אווירית, ראש דסק ארה״ב ומנכ״ל החברה, כולם צריכים לפעול יחד כדי להכניס מרכיבי כרמל לתכנית ה-NGCV. בלי זה, הסיכוי שזרוע היבשה תקבל פתרון כזה מבצעי ושתעשייה אווירית תראה כסף מייצוא מרכיבי הכרמל - נמוך מאד. 

בדברי הפתיחה שנשא עדכן ראש מערך הסייבר הלאומי של ישראל, יגאל אונא, בנוגע למתקפת הסייבר על המרכז הרפואי הלל יפה נשיא ארה״ב ג׳ו ביידן, אתמול. צילום: REUTERS/Leah Millis ״אחד הדברים שמאחדים בינינו, למרבה הצער, הוא מגפת מתקפות הכופרה שכולנו סובלים ממנה. אני יכול לחשוף שברגע זה, ישראל חווה מתקפת כופרה משמעותית נגד אחד מבתי החולים הגדולים שלה״, כך אמר אתמול ראש מערך הסייבר הישראלי, יגאל אונא, בדברי הפתיחה שלו בפסגה בינלאומית מקוונת בת יומיים שאורגנה על ידי הבית הלבן, העוסקת בהתמודדות עם איומי כופרה, בהשתתפות נציגים בכירים מעשרות מדינות. ״אנחנו עכשיו נמצאים בעיצומו של הניסיון לפתור את זה, וזה לא נראה טוב במיוחד כרגע״, הוסיף אונא. דבריו צוטטו על ידי האתר הפוליטי המוביל The Hill.   הפסגה היא יוזמה של נשיא ארה״ב ג׳ו ביידן לגיוס בעלות ברית לאומיות כדי להתמודד עם האיום הגלובלי של מתקפות הכופרה, אותו הוא רואה כאיום קולקטיבי על ביטחון אומות העולם. מאז נכנס לתפקידו הציב ביידן את נושא מתקפות הסייבר כנושא משמעותי המאיים על הביטחון הלאומי האמריקני, והוא פועל רבות לא רק במסגרת מדיניות פנים-אמריקנית והטלת סנקציות על גורמים זדוניים, אלא גם בניסיונות לייצר קואליציה בינלאומית שתפעל במשותף.   ״המשתתפים יעסקו בנושאים רבים, החל במאמצים לשפר את החוסן הלאומי, וכלה בהתנסויות בהתמודדות עם שימוש לרעה במטבעות וירטואליים להלבנת תשלומי כופר, וכן במאמצים של כל אחד לשבש פעולות כופרה ולהעמיד לדין את הפושעים, ושימוש בדיפלומטיה ככלי נגד״, מסר גורם בכיר בבית הלבן בשיחה עם עיתונאים טרם תחילת הפסגה. מדינות נוספות שנציגיהן לוקחים חלק בפגישה כוללות את אוסטרליה, קנדה, מקסיקו, צרפת, ניו זילנד, איחוד האמירויות הערביות, כאמור ישראל, גם אוקראינה, יפן, וקוריאה הדרומית. סה״כ משתתפות 33 מדינות, כולל ארה״ב, וכן האיחוד האירופי. בולטות בהיעדרן – המדינות הנתפסות כאיומי הסייבר המרכזיים: קוריאה הצפונית (כצפוי), סין, ורוסיה. בהתייחסו ל״פיל בחדר״ (כהגדרת אחד העיתונאים) של היעדרותה של רוסיה, ציין הגורם הבכיר את עבודתה של קבוצת המומחים המשותפת שהוקמה על ידי הבית הלבן והקרמלין לאחר פסגת ביידן-פוטין בקיץ האחרון, וכי מתקיים דיאלוג ישיר ותחילת שיתוף פעולה בין שתי המדינות. ״ראינו כמה צעדים של ממשלת רוסיה, ואנו מצפים לראות פעילות נוספת בהמשך. שיתוף פעולה בינלאומי רחב יותר מהווה קו חשוב במאמץ, משהו שאנחנו עושים במקביל למאמצים הדיפלומטיים (מול רוסיה)״, אמר.

אלביט ו-Citadel האמריקאית יציעו את מערכת מיוזיק לבעלים של מטוסים פרטיים  צילום: אלביט חברת תחזוקת ורישוי המטוסים הפרטיים Citadel האמריקאית וחברת אלביט מערכות מכריזות על שיתוף פעולה לשיווק מערכות הלייזר המוטסות של אלביט לבעלי מטוסי אח"מ באמריקה.    חברת תחזוקת ורישוי המטוסים הפרטיים Citadel  האמריקאית  וחברת אלביט מערכות מכריזות על שיתוף פעולה לשיווק מערכות הלייזר המוטסות של אלביט לבעלי מטוסי אח"מ באמריקה. מערכת הלייזר המוטסת "מיוזיק" שאלביט פיתחה, מספקת הגנה על כלי טיס מפני טילי כתף (מערכת שמכונה בישראל "מגן רקיע"). ההכרזה התבצעה במהלך תערוכת התעופה האזרחית NBAA שמתקיימת בימים אלו בלאס וגאס, נוואדה, בארה"ב.    אלביט מערכות פיתחה את מערכת הלייזר המוטסת "מיוזיק" בעקבות הרצון של ממשלת ישראל להגן על ציי שלוש חברות התעופה המסחריות הישראליות (אל-על, ארקיע וישראייר) מפני טילי כתף, על רקע התגברות האיום על מטוסים מפני איום זה, איום שהומחש באירוע תקיפת טיסה 582 של ארקיע ממומבסה בשנת 2002.   המערכת מאתרת את שיגור הטיל ויורה קרן לייזר הפוגעת בראש הביות של הטיל ומשבשת את מעופו. אלביט השלימה את פיתוחה של מערכת הלייזר "מיוזיק" בשנת 2014. הפיתוח נעשה תוך שיתוף פעולה עם משרד הביטחון ומשרד התחבורה במטרה להתאים למטוסים אזרחיים הפועלים במרחב אזרחי. מערכת הלייזר  "מיוזיק" עברה ניסויים באש חיה וקיבלה את אישורן של רשויות תעופה אזרחיות להתקנה על מגוון סוגי מטוסי נוסעים ומטוסי אח"מ.      מאז כניסתה של מערכת הלייזר "מיוזיק" לפעילות מבצעית והתקנתה על מטוסי אל-על, ארקיע וישראייר, אלביט קיבלה הזמנות להתקנת מערכות אלו על גבי מטוסי ומסוקי תובלה של מספר חילות אוויר בהם גרמניה, צי מטוסי התובלה של נאט"ו ופורטוגל, וכן על גבי מטוסי אח"מ וראשי מדינה בהן צרפת, פולין ודרום קוריאה. מערכות הלייזר המוטס "מיוזיק" צברו עד כה מאות אלפי שעות טיסה ונחשבות לאמינות ואיכותיות.  אלביט מצויה בשלבים שונים של ייצור והתקנה של מערכות אלו על שורה של מטוסים של יצרנים שונים בהם בואינג, איירבוס, לוקהיד מרטין, אמבראייר, גולף סטרים ואחרים. חברת Citadel Completions היא ספקית אמריקנית מובילה של שירותי תכן, תחזוקה, שיפוץ וחלפים למטוסים פרטיים גדולים.    אורן סבג, מנכ"ל אלביט מודיעין: "בשנים האחרונות נרשמה עלייה ברמת האיום על מטוסים מטילי כתף. אנחנו מאמינים שמערכת לייזר מוטסת מבצעית ומוכחת מספקת לבעלי מטוסי אח"מ הזדמנות לשפר את ההגנה על מטוסיהם במהלך טיסה ברחבי העולם"   "אנו גאים בהזדמנות האדירה הזו לעבוד בשיתוף פעולה עם הצוות של אלביט כדי להציע לבעלים של מטוסי אח"מ ביבשת אמריקה יכולת הגנה עצמית", אמר ג'ו בוניטה, מנכ"ל Citadel . 

המודל שאושר בוועדה הוא פטור מהיתר ומעבר לרישוי עצמי לאתרי סלולר קטנים   bigstock היום (ה') אושרה בוועדת הפנים רפורמת הקליטה הסלולרית שתשנה את מודל התכנון והרישוי של תשתיות הסלולר בישראל. המודל שאושר בוועדה הוא פטור מהיתר ומעבר לרישוי עצמי לאתרי סלולר קטנים. כולל אפשרות לקבלת היתר בחלקת רישוי של הות"ל (הוועדה הארצית לתשתיות לאומיות) לאתרים קטנים, ואילו למתקנים סלולריים חדשים הוצע לקבוע שני מסלולי רישוי: (1) ירוק ו-(2) אדום. הרפורמה צפויה להפחית בירוקרטיה וחסמים ולאפשר פרישה מואצת של תשתיות סלולריות מתקדמות באיזורים ללא קליטה. במקרים רבים קיימת התנגדות ציבורית להקמת אתרים סלולריים עקב חשש בלתי מבוסס מסכנות החשיפה לקרינה. פרישה של יותר מתקני שידור תביא להפחתת רמות החשיפה לקרינה ותעלה בקנה אחד עם מדיניות משרד התקשורת לפרישת רשתות מתקדמות ואיכותיות, כתשתית חיונית קריטית לעבודה מרחוק, חינוך, תחבורה, תעשייה ועוד. דרישת המשרד היא כיסוי של 99% מהאוכלוסייה ו95% משטח המדינה. עיכוב בפרישת רשת הדור החמישי תביא לפיגור בקידמה הטכנולוגית אל מול מדינות העולם; תעכב את היווצרותם של מנועי צמיחה חדשים במשק בדמות שירותים נוספים לצרכן הפרטי ולמגזר העסקי; ותמנע את התפתחותם של מודלים עסקיים חדשים. שר התקשורת יועז הנדל בועדת הפנים של הכנסת בנושא הרפורמה בכיסוי הקליטה: ״הרפורמה בסלולר הייתה מצוינת, היא הורידה לנו את המחירים והגדילה תחרות לצרכן. אך עם זאת חברות התקשורת הפסיקו במקביל להשקיע בתשתיות תקשורת חדשות וכך הדרדרנו במדד העולמי ואזורים שלמים נותרו ללא קליטה. ״שני המגזרים שנפגעו הכי הרבה הם המגזר החרדי והערבי. תושבים של עיר חרדית או ערבית שבהן הוסרו אנטנות או לא הוקמו חדשות סובלים מקרינה פי מאה ויותר מעיר אחרת כי אין שם אנטנות. נוצר תהליך ציבורי מוזר שבו לחץ ציבורי נגד אנטנות הביא ראשי רשויות להוריד אנטנות ובכך להגדיל את הקרינה. כך נפגעו אזרחים רבים. ״בעקבות כך הובלנו במשרד התקשורת מספר מהלכים כדי לפתור זאת: אנחנו מעלים את המחויבות של החברות לכיסוי קליטה סלולרית מ75% ל95%, מייצרים מסלול מהיר להצבת אנטנות, ובמהלך משלים אנחנו גורטים את דור 2, 3. את המהלכים האלה שחשובים למגזר החרדי והערבי, אי אפשר היה לעשות זאת בפוליטיקה של השנים האחרונות. הרפורמה שאנחנו מעבירים היום תיתן פתרונות למצוקת הכיסוי של האזרחים בכל מקום בארץ. זה חוק טוב לכולם״ מנכ"לית משרד התקשורת, לירן אבישר בן-חורין: "תשתיות הסלולר בישראל נמצאות כבר שנים בפיגור משמעותי אל מול הביקוש הגובר לשימושים שונים המבוססים על תקשורת סלולרית. הרפורמה שעברה היום בוועדת פנים תרחיב את הכיסוי הסלולרי ברחבי הארץ ותקל על הקמת אתרים סלולריים חדשים שיביאו את מדינת ישראל לקידמה טכנולוגית ולצמיחה כלכלית.   ״פרישה רחבה של תשתיות סלולר מתקדמות תקטין את המרחק בין המכשירים לאנטנות ותפחית את הקרינה הנפלטת מהמכשיר הסלולרי. עברנו עוד שלב משמעותי היום ואנחנו מקדמים במהירות את פרישת טכנולוגיית הדור החמישי בישראל. זוהי הזדמנות אדירה לתעשייה, לעסקים הקטנים ולצרכן הפרטי". 

על פי דיווח של המשרד להגנת הסביבה, היום בשעות הבוקר, התקבל דיווח על זיהום הים בשמן מסטי"ל של חיל הים העוגן בבסיס חיל הים באילת צילום: אלי ורבורג ועוז גורן, המשרד להגנת הסביבה על פי דיווח של המשרד להגנת הסביבה, היום בשעות הבוקר, התקבל דיווח על זיהום הים בשמן מסטי"ל של חיל הים העוגן בבסיס חיל הים באילת, בהיקף של כמה מאות ליטרים של שמן הידראולי.  חיל הים ביצע פעולות מידיות לספיגה ולחסימת השמן במים תוך סיוע ופיקוח היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית במשרד להגנת הסביבה. האירוע טרם הסתיים וטרם נמצא מקור התקלה. כתם השמן זרם אל מחוץ לשטח חיל הים. אירוע זה מצטרף לאירוע זיהום ים קודם שאירע בבסיס חיל הים זה, אשר נמצא בהליכי חקירה של היחידה הימית במשרד יחד עם הגורמים הרלוונטיים.  נסיבות המקרה ייבדקו, ומידת הצורך מקרה זה יצורף לחקירה המתנהלת בימים אלו מול גורמי חיל הים.    

במסגרת התכנית החדשה, מומחי מחשוב הענן של AWS ילמדו יזמיות ישראליות ויעבדו עמן על פיתוח המוצר. חזון הקהילה הוא להגדיל משמעותית את הנוכחות הנשית בהייטק ובביו-טק מקימת קהילת "יזמיות", הילה אוביל ברנר. צילום באדיבות ״יזמיות״ קהילת "יזמיות", הקהילה הראשונה והמובילה עבור נשים ישראליות יוזמות בתחומי הטכנולוגיה, יחד עם AWS (Amazon Web Services), מכריזה על תכנית ייחודית המיועדת לנשים יזמיות. תכנית ה-AI הראשונה מסוגה, "AIm High", נועדה עבור נשים מייסדות, שרוצות לקחת את המיזם שלהן לשלב הבא באמצעות הטמעת טכנולוגיות ML/AI (בינה מלאכותית ולמידת מכונה) פורצות דרך במוצרים שלהן. במסגרת התכנית, שתנוהל מטעם הארגון על ידי נטלי וידל, יזכו מספר יזמיות ללמוד במשך עשרה שבועות ישירות מהמומחים של אמזון ווב סרוויס AWS, בעלת השירותים המתקדמים בענן, ולעבוד עמם על פיתוח מוצריהן. בנוסף, יתקיימו במסגרת התכנית מפגשים נוספים בהן ילמדו היזמיות על אודות גיוס כספים, גיוס כוח אדם, Go to market ועוד. התכנית מיועדת למיזמים טכנולוגיים בשלב Early-Stage עם MVP עובד. בכל מיזם חייבת לכהן מייסדת אחת לפחות, בין אם נושאת בתפקיד טכנולוגי ובין אם לאו. על כל מיזם שיתקבל לתכנית לעסוק בפיתוח מוצר שמשתמש בטכנולוגיית AI / ML ו/או מעוניין להטמיע טכנולוגיות אלה בליבת המוצר. הגשת המועמדות לתכנית, שתחל ב22 בנובמבר, תסתיים באמצע אוקטובר. מקימת קהילת "יזמיות" ומנהלת התכנית הישראלית של Techstars, הילה אוביל ברנר מסרה: "התכנית המיוחדת שבנינו מביאה את טובי המומחים של אמזון ווב סרוויס AWS להמשיך ולעבוד עם יזמיות בתחומי ה- AI/ML. אני מתרגשת ושמחה על ההזדמנות המדהימה להוביל את התכנית הזו, שנבראה למען הנשים היזמיות בישראל. אני קוראת למייסדות שעומדות בקריטריונים להגיש מועמדות לתכנית". חזון קהילת ״יזמיות״ הוא להגדיל באופן דרמטי את הנוכחות של נשים יזמיות בענף ההייטק והביוטק בשנים הקרובות, להסיר חסמי הכניסה של נשים אל עולם היזמות, וקלקדם נשים שעשו את הקפיצה לעולם זה. בין השאר, פועלת הקהילה להגשים את ייעודה באמצעות הנגשת ידע והקניית כלים מקצועיים, תמיכה ועזרה הדדית בין נשים יוזמות, יצירת הזדמנויות בארץ ובחו"ל, חבירה לשותפים אסטרטגיים ובנייה של רשת תמיכה מקיפה לחברות הקהילה. הקהילה הוקמה לפני כ-10 שנים והיא מונה כיום כ-6,500 חברות. "יזמיות" מפיקה זו השנה החמישית ברציפות את הגרסה המקומית של She Loves Tech, תחרות הסטארט-אפים הבינ"ל הגדולה ביותר בעולם לנשים.