לפי נתוני הכלכלנית הראשית, משפרי הדיור והמשקיעים לא התרשמו מהאיתותים בדבר הצלחה בהתמודדות עם מצב הקורונה ועצרו עסקאות • לעומתם, הזוגות הצעירים דווקא קנו דירות בהמוניהם וכעת הם חשופים לסיכון כלכלי שעשוי להתגלגל לגל חדש של הקפאת משכנתאות

יואב רמתי מכהן כיו"ר דירקטוריון חברת התשתיות העירוניות יפה נוף — וכן כבעלים של חברת ייעוץ המנהלת קשרים עסקיים עם הספקים שלה ■ בשבוע שעבר איבדה החברה את כל הפרויקטים של משרד התחבורה — וחלקם יעברו לחברות ממשלתיות שלהן רמתי מספק שירותים ■ רמתי: "מספר הספקים עמם יש ניגודי עניינים מוסדרים ומתועדים ירד לשבע"

פסק דין חדש קבע שתביעות נגד עיריות יצטרכו להתברר בבית משפט מינהלי ולא אזרחי • להחלטה השלכות שלילות רבות על חברות שיש להן תביעות קיימות נגד עיריות

יזמים שפועלים מול הוועדה מצביעים על חילופי יו"ר תכופים, ומחסור בכוח אדם • ח"כ לשעבר מיכה גולדמן שמייצג חברת בנייה: "צריך להביא מישהו שיחזיר את היעילות לוועדה" • מהוועדה נמסר: "זמן הטיפול בתוכניות נמצא במגמת ירידה משנה לשנה"

בחסות הקורונה, הפרויקט הלאומי הגדול אי פעם מקודם בחוק ההסדרים עם הנחות עבודה בעייתיות ■ נת"ע תבנה את המטרו בעצמה ולא חברות פרטיות ■ המימון יהיה מתקציב המדינה בתוספת מסים שכלל לא בטוח שיגיעו ■ החופזה של משרד האוצר עוד תעלה לנו ביוקר

מתחילת השנה ירד מדד המחירים לצרכן ב-0.8% • האינפלציה ירדה בשנה האחרונה ב-1.1% • מחירי הדירות באפריל-מאי במחוז ירושלים ירדו ב-2.5% לעומת מרץ-אפריל • מחירי הדירות במחוז ת"א עלו ב-4.8% ב-12 החודשים האחרונים

ירידה בסדר הגודל שנרשמה במחירי הדירות באפריל, לא רואים כל יום • למעשה, ירידה כזו מופיעה רק אחת לכמה שנים • האם זה סוף הדרך? – אף אחד לא יהיה מוכן להמר • על פי הטיפול הממשלתי במשבר עד כה נראה, כי הירידות שבהן אנו נתקלים בימים אלה, יהיו רק הסיפתח

ההפסדים של חברות האוטובוסים צפויים לגדול בשל התפשטות המגפה. במשרד התחבורה הורו לצמצם את קיבולת הנוסעים המותרת באוטובוס ולתגבר את הקווים. החברות הפרטיות דורשות 3,000 שקל ליום לאוטובוס — אך המדינה מוכנה לשלם רק 2,000 שקל