החסימה תבוצע באזור מחלף לה גווארדיה, במסגרת העבודות על פרויקט הנתיבים המהירים - הכולל סלילת נתיב לאוטובוסים, קארפול ושאטלים לאורך נתיבי איילון

במינהל התכנון ממשיכים לקדם את התוכנית לבניית רכבת תחתית • בחוק ההסדרים מוצעים פרקים שאמורים לטפל בסוגיית זכויות בנייה, המיסוי והסרת החסמים לפרויקט שעלותו מוערכת ב-150 מיליארד שקל • מי יממן את הבנייה ומה יהיה בתחנות? • "גלובס" עושה סדר

מדובר במבנה ששטחו הבנוי כ-1,000 מ"ר והוא נמצא על מגרש בשטח חמישה דונם • ל"גלובס" נודע כי בשגרירות מבקשים תמורתו לא פחות מ-300 מיליון שקל

חברת נתיבי ישראל מגייסת את תמיכת שרי האוצר והתחבורה בניסיונה להשתלט על פרויקט המטרו, שלפי חוק ההסדרים ימסר לאחריות חברת נת"ע • לאחרונה התייקר פרויקט מחלפים גדול שמבצעת נת"י בדרום בכחצי מיליארד שקל

שרת התחבורה: "שום דבר מסמכותי לא יעבור לאוצר. אני לא בוחנת כרגע את אובר" ■ "כלי רכב האוטונומיים יישארו בסמכות משרד התחבורה" ■ "שמשרד האוצר ינהל את האוצר, ויאפשר לנו תקציבים לנהל נתיבי תחבורה מהירים, נגישים וזמינים"

"המטרו" עדיין לא לא אומר הרבה לציבור • אבל הוא בדרך, ולתושבי גוש דן כדאי להפנים את המשמעויות של הפרויקט המפלצתי הזה