החטיבה הישראלית של חברת HERE השיקה היום אפליקציה לנסיעות שיתופיות, שתחל לפעול בישראל בקרוב, וכן מתחילה להפעיל מרקטפלייס לתחבורה ● מנכ"ל החטיבה ליעד יצחק: "זה מזעזע שמכונית עם חמישה מקומות ששוקלת טון מסיעה אדם אחד"

הסטארט־אפ הצרכני מיקסטיילז מציע אפליקציה שבאמצעותה ניתן לרכוש תמונה מודפסת וממוסגרת לתלייה, מתוך מאגר התמונות האישי בסמארטפון ■ מייסדי החברה משקיעים בהתרחבות, ומקווים שהחברה תוכל להשתלט על התחום של עיצוב בית מבוסס טכנולוגיה

האנשים שעושים את ההייטק ● הפעם: חיים קסלר, בן 33, מנהל צוות שיווק PPC בחברת הסייבר KAPE

בניגוד לאפליקציות קארפול וטרמפים, HERE לא מנסה לשדך בין נוסעים לבין נהגים שאינם מכירים זה את זה, אלא לארגן נסיעות משותפות בעיקר של מכרים וחברים ■ מנכ"ל החברה: ״כל אחד צריך להיות מסוגל לבחור איך הוא נוסע ועם מי"

לפי הערכות, המגיעים הם לרכישה בכ-150 מיליון דולר. המנכ"ל: "סמסונג היא משקיעה מרכזית בקורפוטוניקס, וככזו היא בוחנת כל הזמן את החברה ויש לנו דיאלוג עמה בפן העסקי"

משרד התקשורת הישראלי חלש מאוד בקביעת מדיניות פיקוח ● רואים את זה בכל תחומי פעילותו ובכל מגזרי התקשורת בישראל ● הגיע הזמן להפסיק להמציא רגולציה ייחודית ולאמץ מדיניות רגולטורית מקובלת

החברות נכנסות לכוננות ספיגה כשברחבי העולם מנסים להגדיל את המסים שהן משלמות ■ בצרפת נכנס לתוקף מס חדש על חברות היי־טק; בבריטניה, אוסטריה וספרד נערכים להטיל חוקים דומים; סן פרנסיסקו אישרה מס לטובת חסרי בית; ו–OECD נערך להצגת תוכנית מסים כוללת

הביקורת הקשה שהן סופגות והרגולציה שמאיימת על המשך צעדיהן אינן מרתיעות את המעצמות של עמק הסיליקון ■ במקום זאת, הן עסוקות בפעולות התרחבות אינטנסיביות — כפי שמראות עסקות הנדל"ן שלהן בשנה האחרונה — ובתחרות על השליטה באינטרנט